金沙城线上娱乐平台

大众汽车的新任首席执行官在改革之路上谨慎行事

作者:江旧郓    发布时间:2019-03-06 02:06:10    

沃尔夫堡/柏林,德国(路透社) - 大众汽车公司(VOWG_pDE)新任首席执行官赫伯特·迪斯于周五开始进行汽车制造商历史上影响最为深远的改组,寻求联合一家公司,其竞争激烈的派系经常放慢改革的速度在大众(VW)集团总部举行的会议上,迪斯试图淡化计划变革的程度,注意不要引起对工作的担忧,这些工作导致劳动老板扼杀以前的尝试改革“这是一场演变,而不是革命,”迪斯59岁的记者告诉记者,计划将大众分拆成新的部门,并补充说,未来几个月仍需要制定细节“品牌集团的创建已经考虑了一段时间,”他说最大的大众汽车公司成为大众汽车公司前任首席执行官费迪南德·皮奇(Ferdinand Piech)旗下的多品牌企业集团,他是大众甲壳虫设计师Ferdinand Porsche的孙子然而,分析师们对欧洲最大的真正运动的迹象表示欢迎汽车制造商公司结构的变化经常与交战的利益相关者发生冲突大众汽车公司在2015年排放欺诈丑闻之后还不得不支付数十亿欧元的罚款“这是我们可以要求的全部,并期望市场积极地接受新闻“Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst在星期五的一份报告中称,大众汽车股价在1415 GMT上涨了07%至17788欧元,与STOXX 600汽车指数SXAP类似的上涨穿着深蓝色西装和勃艮第领带,Diess尽管大众汽车公司周四宣布了一系列新任命的奥迪老板鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)担任整个集团的销售主管,保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)担任生产主管,因此董事长汉斯·迪特尔·波切奇(Hans Dieter Poetsch)是唯一提出有关汽车制造商问题的高管该公司新任人力资源总监Gunnar Kilian尤其缺席Diess,自2015年从宝马(BMWGDE)搬出以来,他一直担任大众品牌的负责人直接负责研发和车辆连接Blume,Stadler和Frank Witter负责生产,销售和IT,这让人联想起在FiatChrysler(FCHAMI)工作得很好的设置“我们希望创建一个精简的公司强大的品牌,“迪斯说,并解释说奥迪将成为该集团在高端市场的核心品牌,其目标是超越梅赛德斯 - 奔驰(DAIGnDE),而宝马布鲁姆将领导一个”超级优质“汽车部门,该部门将宾利,保时捷,布加迪以及目前与奥迪(NSUGDE)Diess合并的兰博基尼本身将领导“大众品牌”细分市场,其中包括大众,西班牙品牌Seat,捷克斯柯达和大众商用车“团购品牌捆绑大大有助于增加协同效应“Bankhaus Metzler分析师Juergen Pieper说:”诀窍是在可能的情况下降低成本,“他说,引用开发和营销预算被问到什么c应该发动机制造商曼柴油机和变速器制造商Renk,Diess表示公司的资产将受到审查无论这些业务是投资还是待售还有待观察,Diess说该公司的采购和零部件也将作为修订后的结构的一部分,迪斯说,由于与大众强大的劳动老板达成了前所未有的协议,Diess于周四接替马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)的一位着名的成本削减者,将他们放在公司管理委员会的一个席位上穆勒重塑汽车集团的尝试在劳工反对中失败,包括他出售摩托车品牌杜卡迪穆勒的计划已经在2015年9月“柴油门”丑闻爆发后的工作日内采取行动大众将不会取消穆勒的合同,这意味着64年 - 尽管在合同于2020年到期之前失去了工作,穆勒仍然期望在未来两年内获得数百万美元穆勒去年耳朵大约1000万欧元的薪酬和福利大众强大的劳工部长们在星期五的新闻发布会之前努力支持这位新老板“我们相信,凭借迪斯,我们有合适的人选,”工作委员会主席贝恩德奥斯特洛说道周五发给员工的一封信Osterloh的评论是在迪斯斯为减少成本和提高汽车制造商的核心大众品牌利润而多次发生冲突之后发生的,Diess在Dieselgate丑闻爆发前仅三个月就被交给了缰绳 在与奥斯特罗发生罕见的公开冲突之后,迪斯去年在大众汽车公司出现了冲突劳工部长指责迪斯斯背叛工人并试图利用排放丑闻作为推动裁员的借口“当时,我们不是紧接着在同一页上,“奥斯特洛在他的信中说道”但众所周知,

 

Copyright © 网站地图